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※こちらは生産終了した廃盤モデルです。

後継モデルはこちら　 キシリウム エリート UST ブラック　　 キシリウム エリート UST レッド


Mavic Ksyrium Elite 2017 Blue

マビック キシリウム エリート 2017 ブルー


Ksyrium Elite 2017 レッド こちら

Ksyrium Elite 2017 ブラック こちら

Ksyrium Elite 2017 ホワイトはこちら

※Mavic ホイールのフリーボディのメンテナンスに最適です！
　Mavic 純正 フリーボディ用 ミネラルオイルはこちら

※Mavic ロード ホイールバッグ 2個セットはこちら


超軽量で定評のあるキシリウムエリートを完全な新設計

乗り心地を向上させたワイドなISM4Dリムを採用



キシリウムシリーズ随一のコスパを誇るホイールと言われ、このホイールだけを
長年乗り継いでいらっしゃるお客様もいらっしゃる程、バランスのいいホイールです！

ヨーロッパのプロ選手らが練習用に着用し、ホビーレーサーの決戦用ホイールとしても
対応する間違いないホイールです。


そのKsyriumシリーズの中堅モデルが、Ksyrium SLR 2015　R-sys SLR 2015 など
最上位モデルのテクノロジーを受け継ぎ、ニューカラーが追加されつつモデルチェンジしました！

今回のモデルチェンジでの一番の変更点は
去年限定で販売されたKsyrium 125で初めて採用された ISM4D の技術が採用された事です。

ISM とはインター・スポーク・ミリングの略で、リム1本ずつにレーザーを照射して
リム素材の厚みをミクロ単位で計測し、必要な強度と剛性を確保できる素材を残して
スポークホール間の剛性を犠牲にすることなくリム重量を削減するマビック独自のテクノロジーです。

いままでのKsyrium Eliteでは ISM3D という技術だったのですが、
ISM4D ではさらに角ばったエッジ部分まで削られ丸みを帯びたデザインになっております。
これにより軽量化も当然ながら空気抵抗も減りエアロ効果が増しています。

またトレンドでもある内径17mmのワイドリム&25Cタイヤ化により乗り心地が向上！

カラーはブラック、レッド、ブルー、ホワイトの4色。
フレームカラーに合わせる選択肢が増えました。

リムのデザインもとても美しく見た目も最高に格好いいです
同価格帯で迷ったら、このホイールを選んで損は無いですよ！！


更に詳しく GMT Cycle ブログ で紹介しております！こちらもご参考ください。


カセットと同時購入の場合は取付工賃無料！！

カセットスプロケット 一覧はこちら

※掲載商品以外のカセットをご希望のお客様は別途お問い合わせください。





保証の詳細はこちら


動画で実物の質感が確認できますので御覧ください！


動画 Ksyrium Elite






特長

乗り心地を向上し軽量

エアボリュームを増加した内幅17 mmリム
超軽量なISM 4D リム
ダブルバテッドで軽量化されたスチールスポーク


持続性のある耐久性

スポークとリムの接点はFore ドリリングで保護
シールドカートリッジベアリング


4カラーバージョンのハイエンド仕上げ

ステルスはブラック×ブラック
ブラックにレッドのハブとニップル
ブラックとブルーのハブとニップル
ブラックにホワイトのハブ



テクノロジー

ISM 4D スポークとスポークの間のリム表面を切削加工し軽量化を図る“Inter Spoke Milling ”は、マヴィック独自の特許取得済みのコンセプトです。ISM、ISM3Dと進化し、極限まで軽さを追求した「ISM4D」となりました。	GRIPLINK グリップ力とコントロール性能フロントタイヤは、ホイールの性能に依存せずに地面をとらえ、バイクをコントロールする必要があります。優れたグリップ力を備えたグリップリンクタイヤはフロントタイヤに最適です。	POWERLINK 低い回転抵抗 リアタイヤは、ホイールの性能に依存せずにスピードを生み出す必要があります。回転抵抗を最小限に抑えるパワーリンクタイヤはリアタイヤ用に最適です。
FORE リムの下部ブリッジに穴を開けるのではなく、素材を溶かしながら内側に押し込んで、ネジ山を造り、そこにスポークニップルを直接ねじ込める構造のため、リムの上部ブリッジは原形を保ちます。	MAXTAL マヴィック専用のアルミニウム合金。「マクスタル」は同重量の6061アルミニウムと比べて30%強度が高い高品質素材です。	QRM + 最上級レベルのベアリングシステム。このカートリッジベアリングは、C3グレードの精度に加えダブルシールを採用しており、長期間高い回転性能を維持できます。
FTS-L トランスミッション コンポーネントの重要な部分を強化：少ない部品構成で軽量でありながら、高い性能をもつフリーハブシステム。マヴィックの超軽量高剛性ハブは、効率がよく、高いパワー伝達性を誇ります。	SUP 曲げ加工の後、リムのジョイント部分を融合溶接するマヴィック独自の技術です。継ぎ目のないジョイント部はスムーズなブレーキングを実現します。	ISOPULSE フリー側のスポークを放射状に組み、反フリー側は2本のスポークを交差させてフリー側ディッシュを最大にすることによって、左右のスポーク張力のバランスを改善します。

スペック

対応 Rear axle: Quick Release only Front axle: Quick Release only Freewheel: Shimano/Sram, convertible to Campagnolo with optional driver body	重量 タイヤ 700x25: 210 g ペアインチ: 1550 g フロントインチ: 680 g リアインチ: 870 g
リム ETRTO サイズ:622x17C リム高：フロント 24 mm、リア 26mm 左右非対称型 軽量化：ISM 4D 内幅：17 mm バルブ穴径：6.5 mm タイヤ：クリンチャー スポーク穴ドリリング：FORE ブレーキ面：UBコントロール ジョイント部：SUP 素材：マクスタル	タイヤ 寸法：25-622 (700x25C) イクシオンプログリップリンク(フロント) 及びパワーリンク(リア)-210 g フロント/リア トレッド：シングルコンパウンド ケーシング：127 TPI パンク防止素材： フロント/ ケブラー、リア/ ナイロン
スポーク 素材：スチール 形状：ストレートプル、ブレード、 フロント/ ダブルバテッド ニップル： ブレーキリング付き一体型M7アルミニウム 本数：フロント 18本、リア 20本 スポーク組み：フロント/ ラジアル、 リア/ イソパルス	ハブ ボディ：アルミニウム アクスル：アルミニウム QRM+ FTS-L用スチール材
用途 For a longer longevity of the wheel, Mavic recommends that the total weight supported by the wheels don't exceed 120kg, bike included ASTM CATEGORY 2 : road and offroad with jumps less than 15cm Max. Pressure: 25mm 7.7 bars - 110 PSI Recommended tyre sizes: 25 to 32 mm	付属品 BR301 クイックリリース 汎用調整レンチ ユーザーガイド

当店のMavic商品は安価なだけの並行輸入商品では受けられない、

３年間の保障付です！（※クラッシュリプレイスメントは２年間）

メーカーへの修理・取次は購入した販売店から行う事になっております。
不具合があった際はまずは当店までご連絡下さい。

初期不良は即交換、交換品が手に入らない場合は送料を含めて全額返金いたします。
保証期間内の自然故障に関しては使用後も無償でメーカー修理・交換を致します。

クラッシュリプレイスメント等の全損時の再購入サービスも適応可能です。（※購入から２年間）


保障対象外の故障の場合も実費の修理費用・送料をご負担いただければ、
当店で全て修理対応可能です！！

スポークのみ等、補修パーツの取り寄せのみもご対応いたします。
その後、お客様ご自身や普段ご利用のショップ様で修理していただいても構いません。

安価なだけの並行輸入品は保障はもちろん、修繕パーツも供給してもらえません。
価格のみでご購入されるお客様はご注意下さい。

購入後のメンテナンス・アフターフォローもお任せ下さい＾＾
その他、ご不明点があればお気軽にご相談いただければ幸いです！