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※こちらは生産終了している廃盤モデルです。
　メーカー在庫が完売次第、販売終了となります。

　 後継モデルはこちら　Fulcrum Racing Quattro LG


Fulcrum Racing Quattro Clincher

フルクラム レーシング クワトロ クリンチャー




35mmはただの数字ではありません。
2013レンジで発表される最も重要なモデルは、あらゆるディテールに細心の注意を払い、
理想的なホィールに仕上がりました。
どんな状況でもパーフェクトなバランスとパフォーマンスをライダーに提供します。

長い直線では優れたエアロダイナミクス のおかげで走りやすく、しかも登りでも
驚くべき走行性能を発揮します。

オールマィティ、かつアグレッシブに設計され、あらゆるタイプのコースに
チャレンジすることができます。





保証の詳細はこちら


【リム】
新型の35mmリム
効果的なエアロダイナミクス性能と操作性、軽量性のバランスに配慮し開発されました。従 来型に比べて35mmのリム・プロファイルは、ねじれと横方向の剛性に優れ、高速での安定性が向上 しています。

【スポーク】
エアロ形状のスチール製ダブルバテッドスポーク
最高のエアロダイナミック性能

スポーク アンチローテーションシステム™
スポークを常にエアロダイナミック・ポジションに固定します。

2:1 Two-to-One™スポークレシオ
リア・ホィール、ドライブ側スポークの数は、反対側の2倍多く配置 - スポーク間のテンション・バランスを完璧にし、ホィールの安定性を強化 - ねじれに対する高い剛性と優れた反応性 - フロント・ホィールのブレーキ側スポークの反対側の2倍多く配置

アルミ製ニップル
ホィール周辺部の重量を軽減し、反応性を向上

【ハブ】
アルミ製オーバーサイズハブボディ
ホィールの横方向に対する剛性を高め軽量化に貢献

調整可能な超高品質スチール製ボールベアリング・システム
摩擦を軽減し最高のパフォーマンスを実現 - 容易なベアリング調整が可能

アルミ製アクスル
ホィールの軽量化

ドライブ側のオーバーサイズ・フランジ
ペダル・ストロークのどんな変化にも対応し、ねじれに対する剛性と反応性の向上

5方向のハブ軸を生み出す独自のシステム
スポークが収まる部分とテンションが掛かる方向を完全に一致させ、どのスポーク においてもテンションを均一に保ちます。リムとスポークへのストレスを減らし、ホィールのバランス を最適に保つことが出来ます。

【クイックリリース】
スチール製シャフトと切削により軽量化された独自設計のアルミ製レバー
独自のクローズド・システムにより、必要な力を微妙に調整し確実に固定します。
使いやすく、マテリアルは磨耗や破断、圧力に対して高い耐久性を誇ります。



■対応タイヤ：　クリンチャー(WO)
■対応フリー：　シマノ 8/9/10/11s用、カンパ 9/10/11s用
■フロント重量：　788g
■リア重量：　937g(カンパ）



★弊社お客様からご提供いただいたホイール取り付け例です★






※ 一般的な並行輸入商品は保証が利用できませんが、
　弊社のFulcrum商品は全て保証が利用できます！

弊社まで商品を持込みか配送にてお届けいただければ、
保証範囲内の故障に関しては無償で修理・交換が可能です！！
保証対象外の故障や定期的なメンテナンスも別途有償にて対応いたします。

スポークのみ等、補修パーツだけの取り寄せも全て可能です！
（一般的な格安ショップの並行輸入品は保証はもちろん、修繕パーツも供給してもらえません。
価格のみでご購入されるお客様はご注意下さい。）