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Continental Grand Prix 4000 Tubular Tyre コンチネンタル グランプリ 4000 チューブラー タイヤ

型番
Continental Grand Prix 4000 Tubular Tyre
定価
15,950円(内税)
販売価格

14,300円(内税)

SOLD OUT

Continental Grand Prix 4000 Tubular Tyre

コンチネンタル グランプリ 4000 チューブラー タイヤ



GP4000の高い走行性能を持つ次世代の新型チューブラータイヤが登場しました。
タイヤ形成時の合わせ目をトレッド下に持ってくるシームレス構造を採用。
リムへの接着面を限りなく円形に近づけることが可能となり、それにより
タイヤとリムとの接合力を飛躍的に高めることが可能です。


■サイズ・カラー・重量:28x22mm ブラック 270g

■TPI:240TPI

■ブラックチリコンパウンド採用

■ベクトランブレーカー内蔵



TPI

1インチ四方あたりに使われている繊維数のことです。
この数値が高いケーシングは繊維1本1本が細く、相対的にしなやかなケーシングとなります。
逆にこれが少ない場合には使用されている繊維が太いため、相対的に硬くて強度の高い
ケーシングとなります。
ちなみにGP4000では3レイヤーでこのケーシングを使用しているため、
1インチ四方辺りに330本の繊維が使われていることになりますが、"しなやかさ"
という点では特に優れています。


ブラックチリコンパウンド

タイヤコンパウンドを形成している素材の大部分はラバー素材ですが、タイヤとして使用するためには
多くのカーボン粒子が含まれていなければタイヤとしては正しく機能しません。

コンチネンタルではこれまで使用されてきたカーボン粒子の約10分の1の大きさしかない
"ナノカーボン粒子"を自転車用タイヤに使用したコンパウンドラバーを新たに開発し、
ロード、MTBの各ハイパフォーマンス・タイヤに投入しました。

これまでの10分の1しかない粒子はベースラバーが本来持っているしなやかさを妨げないため、
路面に触れた瞬間にその形を触れたものの形に合わせて変化させることで高いグリップ力と
低い摩耗抵抗の両方を実現しました。


ベクトランブレーカー

ベクトランは液晶ポリマーにも使用されている化学繊維で、アラミド繊維よりも硬く、
スチールの5倍という引っ張り強度を持っています。
ナイロンの耐パンクシートと比較しても軽量なこのテキスタイルを、コンチネンタルでは
耐パンクシートとしてロード用ハイパフォーマンス・タイヤに採用しています。

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