詳細画像はこちら
※カンパニョーロ用、XD-R用をご希望のお客様は別途お問い合わせください。
※他店価格に対抗いたします！
国内ネットショップで当店より安い価格がありましたらお問い合わせください。
そのショップのアドレスと商品名をメールでご連絡ください。
Mavic Ksyrium SL
マビック キシリウム SL
キシリウムシリーズ −より早くより軽くなったアルミホイール−
人気の「キシリウム エリート」と「キシリウム プロ」に続く、
新しい「キシリウム SL」は、ホイールを次のレベルにまで引き上げています。
こちらはリムブレーキモデルになります。
毎日の走行で信頼性の高いパフォーマンスを発揮するホイールを
お探しの方に最適なオールラウンダーです。
キシリウムSLはリムがよりワイドになっているにもかかわらず、
先代「キシリウム エリート」より100g軽量化され、
マヴィック特許のISM4Dテクノロジーによって耐久性にも優れています。
この製造プロセスによって、リムのスポーク穴間の無駄な材料がすべて取り除かれる一方、
スポークテンションとストレスが最も高くなるリムウォールには十分な厚さが確保されています。
リムはマヴィックのリム工場で製造されたフランス製。
また、ダブル-バテッドスポークがホイールのレスポンス性能を高めながらも、
さらに重量を減らしています。
このスポークは5ワットのエネルギーを節約できることで
効率性がさらに高まるマヴィック特許の楕円形状をしています。
■ 重量：ペア 1480g
特長
日常のパフォーマンスをアップさせる超軽量性と耐久性
・重さわずか400gのISM4Dリム
・マヴィック特許の軽量エアロスポークと高さ22mm/幅19mmのワイドリムが
低慣性と高い制御性を実現
・穴の開かない上部リムブリッジがリムテープを不要にすることで60gの軽量化
優れた横剛性と路面追従性でライドがよりダイナミックに
・FOREドリル加工によってリムの上側ブリッジに穴が開かないので、リムの高剛性をキープ
・新登場のインフィニティ ハブプラットフォーム：高剛性アクスル、耐久性の高いベアリング、
新しいハブデザインがホイールの安定性を保証
・パワー伝達を向上させるID360 テクノロジー
改善されたUSTチューブレスシステム
・使いやすいチューブレスシステムで、スピード性、快適性、制御性を高める改善されたUST
・チューブがないので摩擦が発生しないため、効率性とグリップ力がアップし、
リム打ちパンクのリスクが軽減
・リムベッドの形状が新しくなり、タイヤの着脱が容易に
・FOREドリルテクノロジーがリムテープを不要に
保証の詳細はこちら
ホイールとカセットを同時購入の場合は取付工賃無料！！
カセットスプロケット 一覧はこちら
※掲載商品以外のカセットをご希望のお客様は別途お問い合わせください。
テクノロジー
UST TUBELESS READY
軽量でトラクション、コントロール性に優れる USTコンセプトはトラクション、コントロール性と快適性を向上させます。緩慢さをなくし、パンクのリスクも低減します。 チューブレスレディー構造により、軽量タイヤに改良され、結果として高いパフォーマンスを発揮させます。
|
ISM 4D
スポークとスポークの間のリム表面を切削加工し軽量化を図る“Inter Spoke Milling ”は、マヴィック独自の特許取得済みのコンセプトです。ISM、ISM3Dと進化し、極限まで軽さを追求した「ISM4D」となりました。
|
UB CONTROL
ブレーキ面は、精密なCNC機械加工が施されています。
|
SUP
曲げ加工の後、リムのジョイント部分を融合溶接するマヴィック独自の技術です。継ぎ目のないジョイント部はスムーズなブレーキングを実現します。
|
MAXTAL
マヴィック専用のアルミニウム合金。「マクスタル」は同重量の6061アルミニウムと比べて30%強度が高い高品質素材です。
|
FORE
リムの下部ブリッジに穴を開けるのではなく、素材を溶かしながら内側に押し込んで、ネジ山を造り、そこにスポークニップルを直接ねじ込める構造のため、リムの上部ブリッジは原形を保ちます。
|
INSTANT DRIVE 360
わずか9°の噛みあわせで瞬時の加速を可能にする新開発の超軽量「インスタントドライブ360 フリーホイール」 非接触式の大型ラバーシールで摩擦を抑え、多彩に揃ったエンドキャップが幅広い汎用性を実現
|
ISOPULSE
フリー側のスポークを放射状に組み、反フリー側は2本のスポークを交差させてフリー側ディッシュを最大にすることによって、左右のスポーク張力のバランスを改善します。
|
QRM AUTO
Qualite de Roulements Mavic Auto（QRMオート）マヴィックの最新イノベーション。カートリッジベアリングはもちろんダブルシールドで内部隙間はC3を使用。
プリロードが自動調整されるので、ロングランでも遊びが発生しない完璧な回転を保証
|
INFINITI PLATFORM
正確にCNC加工されたハブシェルが、パワー伝達効率を最適化するスポークの編み方を可能にし、ライダーのペダリングの入力を効率よく推進力へと変化させます。またスポーク同士が接触せず、ノイズの発生源が無くなるのでよりライディングに集中できます。
|
スペック
リム
素材：マクスタル
リム高：22 mm
ジョイント：SUP溶接技術
内幅：19 mm
ドリル：FORE
テープレスチューブレステクノロジー
フロント18穴リア24穴
リムブレーキ
ETRTO サイズ：622x19TC
タイヤ：USTチューブレスレディ
|
重量
ペア: 1480 g
フロント: 645 g
リア: 835 g
|
スポーク
素材：スチール
形状：リアフリー側
ストレートエアロコンストレインテッド
アンチロート
形状：フロントとリア反フリー側
ストレートエアロコンストレインテッド
ニップル：真鍮、黒
ネジ：M7
スポーク組み：
フロント側 ラジアル組
リア側 イソパルス組
|
ハブ
ボディ素材：アルミニウム
ボディデザイン：Infinity
アクスルサイズ：
フロント 9x100 / リア 9x130
- クイックリリースのみ
フリーホイールテクノロジー：
インスタントドライブ360
フリーホイール：シマノHGロード
ベアリング：QRM オート
自動調整シールドカートリッジベアリング
|
付属品
クイックリリース Level2
USTバルブ(ホイールに未装着)
ユーザーガイド
|
用途
最小タイヤサイズ幅
23mm-最大空気圧6.75Bar/97PSI
最大タイヤサイズ幅
62mm-最大空気圧3.8Bar/55PSI
バイクを含むホイールにかかる総重量が
120kgを超えないようにしてください。
ASTM CATEGORY 2 :
ロード+ジャンプ15�僂泙任離�フロード
|
アダプターとフリーホイールボディ
Freewheel body:
SRAM XD road (kit V2580101 sold separately)
Freewheel body:
SHIMANO HG light road
(kit V3850101 sold separately)
Freewheel body:
SHIMANO MS (kit V3990101 sold separately)
Freewheel body:
CAMPAGNOLO ED (kit V3440101 sold separately)
Freewheel body:
CAMPAGNOLO N3W (kit V4270101 sold separately)
|
※付属品や細部の仕様はメーカーの意向等により、予告なく変更になる場合がございます。
ご注文の際は予めご了承ください。
当店のMavic商品は３年間の保証付です！
（※クラッシュリプレイスメントの延長保証にも対応）
当店の保証は
MAVIC CAREの保証制度に準じたものになります。
※メーカーへの修理・取次は購入した販売店から行う事になっております。
不具合があった際はまずは当店までご連絡下さい。
初期不良は即交換、交換品が手に入らない場合は送料を含めて全額返金いたします。
保証期間内の自然故障に関しては使用後も無償でメーカー修理・交換を致します。
クラッシュリプレイスメント等の全損時の再購入サービスも適用可能です。
（ホイールの種類によって保証年数は異なります）
保証対象外の故障の場合も実費の修理費用・送料をご負担いただければ、
当店で全て修理対応可能です！！
スポークのみ等、補修パーツの取り寄せのみもご対応いたします。
その後、お客様ご自身や普段ご利用のショップ様で修理していただいても構いません。
安価なだけの並行輸入品は保証はもちろん、修繕パーツも供給してもらえません。
価格のみでご購入されるお客様はご注意下さい。
購入後のメンテナンス・アフターフォローもお任せ下さい＾＾
その他、ご不明点があればお気軽にご相談いただければ幸いです！
ENVE SES 4.5 PRO DISC ロード カーボンホイールセット (2026)
Campagnolo Bora Ultra WTO 45 C23 DB 2-Way Fit / カンパニョーロ ボーラ ウルトラ WTO 45 ディスクブレーキ (2026)
マビック キシリウム SL / Mavic Ksyrium SL (2026)
