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Fulcrum Racing 3 C17　フルクラム レーシング 3 クリンチャー


リム

アルミ製 700C クリンチャー
フロント25mm、リア30mmハイト
リム幅：22,5 mm, ETRTO 17C


ハブ

アルミボディー
アルミフランジ
カップ&コーンベアリング


スポーク

ステンレス エアロ
フロント：16本(左8 + 右8) ラジアル
リア：21本(左7 + 右14) 2to1
アルミニップル


カセット

シマノ 10/11s
カンパ 10/11s


重量

1560g

限界総重量

109kg

※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）



ホイールとカセットを同時購入の場合は取付工賃無料！！

カセットスプロケット 一覧はこちら

※掲載商品以外のカセットをご希望のお客様は別途お問い合わせください。





保証の詳細はこちら


【リム】

リム：クリンチャータイヤ用


ダイナミック・バランス： 高速でも安定した走行が可能。
リム上のどのポイントでも反対側と同じ重量になり、完璧なバランスが取れます。


MoMag： 外側にスポーク・ホールのない、リム・プロファイル -
構造自体の耐久性がアップ - リム・テープの必要がなく、軽量化に貢献


切削加工が施されたリム：
独自の切削を施し、リム周辺部の重量を軽減しながら、ホイールの反応性を向上


前後で異なるリム・ハイト：
操作性を最適化した、25 mm のフロント -
すべてのパワーをホイールに伝達する、30 mm のリア・ホイール。


【スポーク】

エアロ形状のスチール製ダブル・バテッド・スポーク：
最高のエアロダイナミック性能


スポーク　アンチローテーション・システム：
スポークを常にエアロダイナミック・ポジションに固定します。


2：1ツー・トゥー・ワンスポーク・レシオ：
リア・ホイール、ドライブ側スポークの数は、反対側の2 倍多く配置-
スポーク間のテンション・バランスを完璧にし、ホイールの安定性を強化 -
ねじれに対する高い剛性と優れた反応性



【ハブ】

アルミ製オーバーサイズ ハブ・ボディー：
ホイールの横方向に対する剛性を高め、軽量化に貢献


カップ& コーン式ベアリングの最高品質スチール・ボール：
摩擦を軽減し、最高のパフォーマンスを実現。
カップ&コーン式システムを採用し、容易なベアリング調整が可能


新型のオーバーサイズフランジ：
8％もねじれに対する剛性が向上。ペダルを踏み込むタイミングを変化させてもすぐに反応し、
効果的にパワーをホイールに伝達します。


アルミ製アクスル：ホイールの軽量化


【クイックリリース】

スチール製シャフトと切削により軽量化された独自設計のアルミ製レバー：
独自のクローズ・システムにより、必要な力を微妙に調整し、確実に固定します。
使いやすく、マテリアルは摩耗や錆、破断、圧力に対して高い耐久性を誇ります。



こちらの商品もBORA ULTRAにも装着されたCULTチューンが可能です！！

※別途、交換費用60,000円（パーツ代＋打ち替え工賃）が必要となります。
　CULTチューンをご希望の場合は備考欄にご記入ください。




ベアリングチューン：CULT(カルト)ベアリングとは・・・

カンパニョーロ社が開発したノングリス仕様のセラミック製ベアリングです。
カンパニョーロ社が開示している資料によると、スチールベアリングの約９倍、
ノーマルのセラミックベアリングと比較しても約５倍のパワーロスの小ささを実現しています！！





※ 一般的な並行輸入商品は保証が利用できませんが、
　弊社のFulcrum商品は全て保証が利用できます！

弊社まで商品を持込みか配送にてお届けいただければ、
保証範囲内の故障に関しては無償で修理・交換が可能です！！
保証対象外の故障や定期的なメンテナンスも別途有償にて対応いたします。

スポークのみ等、補修パーツだけの取り寄せも全て可能です！
（一般的な格安ショップの並行輸入品は保証はもちろん、修繕パーツも供給してもらえません。
価格のみでご購入されるお客様はご注意下さい。）