※カンパニョーロ用、XD-R用をご希望のお客様は別途お問い合わせください。
マビック オールロード エリート UST
Mavic ALLROAD Elite UST
ロード走行の行動範囲を広げる新型のオールロード エリート UST
■重量：ペア 1590g
■ホイールサイズ：700C
■フロントアクスル：9x100mm
■リアアクスル：9x130mm
■カセット：シマノ / SRAM
特長
過酷な路面でもよりスムーズでより速いライドを実現
内幅22mmのスーパーワイドUSTリムとチューブレスタイヤが転がり抵抗を軽減
USTロードチューブレスが低圧設定を可能にし、荒れた路面での快適性とコントロール性能を向上
30mmのイクシオン オールロード USTタイヤに最適
上り坂走行において、より少ない労力でより素早い加速を実現
超軽量なISM 4Dリム
強靭で軽量な新型インスタントドライブ360フリーホイールシステム
パンクを引き起こしにくいUST ロード チューブレス タイヤ
USTシステムは、シーラントによってパンクのリスクが大幅に軽減
装着、取り外し、メンテナンスも簡単
※Mavic ID360 (INSTANT DRIVE 360) フリーボディ 専用グリスはこちら
※Mavic タイヤシーラントはこちら
※Mavic ロード ホイールバッグ 2個セットはこちら
ホイールとカセットを同時購入の場合は取付工賃無料！！
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※掲載商品以外のカセットをご希望のお客様は別途お問い合わせください。
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Mavic ロードチューブレス テクノロジー
より快適な乗り心地でパンクに強く、さらに速く回転するホイール、
手軽で、安全かつ手間のかからないシステム。
マヴィックは新たなロードチューブレスのスタンダードとして定義しました。
マヴィックはすべての要求を満たすシステムをここに発表。
マヴィックが蓄積してきたホイールとタイヤの知識を組み合わせることによって、
タイヤビードとリムフックを完璧に一体化させることに成功しました。
新開発タイヤ「イクシオンプロ UST」がUSTチューブレスシステムに対応します。
より速い走行の実現と容易なメンテナンスに加え、100%信頼できるシステムを実現しました。
�…樟�での高速性と素早いターン
全く新しいラバーコンパウンドによって、最高のグリップバランスと転がり抵抗を低減。
チューブが無いため、タイヤとの摩擦がなくなり、より高速の回転システムを実現。
USTシステム（シーラントを含む）は、従来のタイヤ＋チューブシステムよりも40g軽量です。
��安全かつ手軽
特許取得のUSTテクノロジーによって、タイヤとホイールが完璧に一体化されているため、取り付け、取り外しが簡単にできます。
厳しく管理されたタイヤとリムの仕様によって、最も安全なロードチューブレスシステムが実現します。
��乗り心地滑らか、パンクにも強い
走行中にかかる圧力を低くすることで、より高い快適性とパンクリスクを低減。
わずか30gのシーラントによってほとんどのパンクを防ぐことができます。
テクノロジー
UST TUBELESS READY
軽量でトラクション、コントロール性に優れる USTコンセプトはトラクション、コントロール性と快適性を向上させます。緩慢さをなくし、パンクのリスクも低減します。 チューブレスレディー構造により、軽量タイヤに改良され、結果として高いパフォーマンスを発揮させます。
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UST
いつでもライディング可能なチューブレスシステム。 UST（Universal Standard for Tubeless）のコンセプトに従って、トラクション、コントロール性、快適性を向上しながら、慣性とパンクのリスクを低減します。
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ISM 4D
スポークとスポークの間のリム表面を切削加工し軽量化を図る“Inter Spoke Milling ”は、マヴィック独自の特許取得済みのコンセプトです。ISM、ISM3Dと進化し、極限まで軽さを追求した「ISM4D」となりました。
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INSTANT DRIVE 360
オーバーサイズのアルミアクスルと硬化アルミフリーボディにより40g軽量化。パワー伝達の効率化 - 40枚歯のデュアルラチェットシステムによりわずか9°で噛み合います。エンドキャップ換装によりあらゆるエンド幅に対応可能。
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MAXTAL
マヴィック専用のアルミニウム合金。「マクスタル」は同重量の6061アルミニウムと比べて30%強度が高い高品質素材です。
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FORE
リムの下部ブリッジに穴を開けるのではなく、素材を溶かしながら内側に押し込んで、ネジ山を造り、そこにスポークニップルを直接ねじ込める構造のため、リムの上部ブリッジは原形を保ちます。
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SUP
曲げ加工の後、リムのジョイント部分を融合溶接するマヴィック独自の技術です。継ぎ目のないジョイント部はスムーズなブレーキングを実現します。
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QRM +
最上級レベルのベアリングシステム。このカートリッジベアリングは、C3グレードの精度に加えダブルシールを採用しており、長期間高い回転性能を維持できます。
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ISOPULSE
フリー側のスポークを放射状に組み、反フリー側は2本のスポークを交差させてフリー側ディッシュを最大にすることによって、左右のスポーク張力のバランスを改善します。
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UB CONTROL
ブレーキ面は、精密なCNC機械加工が施されています。
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スペック
対応
リアアクスル：クイックリリースのみ
フロントアクスル：クイックリリースのみ
フリーホイール: シマノ/SRAM、
別売のドライバーボディで
カンパニョーロおよびXD-Rと互換性
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重量
ペアインチ: 1590 g
フロントインチ: 685 g
リアインチ: 905 g
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リム
ETRTO サイズ：622x22TC ロード
リム高：24mm
MAVICチューブレステープと使用
内幅：22mm
軽量化：ISM 4D
ドリリング：トラディショナル
バルブ穴径：6.5mm
タイヤ：
UST チューブレス＆チューブタイプ
ブレーキトラック：UBコントロール
ジョイント: SUP
素材: マクスタル
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タイヤ
寸法：30-622 (700x30C)
イクシオン エリート オールロード
USTチューブレスレディ
ブレーカー：ポリアミド
（ビードからビードまで）
ケーシング：120 TPI
フロント＆リア トレッド：シングルコンパウンド
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ハブ
フロントベアリング：QRM+
調整可能なシールドカートリッジベアリング
リアベアリング：QRM オート
自動調整シールドカートリッジベアリング
フリホイール：インスタントドライブ360
フロント＆リア ボディ：アルミニウム
アクスル素材：アルミニウム
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スポーク
ニップル：スチール、ABS
スポーク数：フロント 18本、リア 24本
形状：ストレートプル、フラット、ダブルバテッド
素材：スチール
スポーク組：
フロント側 ラジアル組、リア側 イソパルス組
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用途
ホイールをより長く使用するためには、
バイクを含むホイールにかかる総重量が
120キロを超えないようにしてください。
ASTM CATEGORY 2 :
ロード+ジャンプ15�僂泙任離�フロード
最大タイヤ空気圧：
30mm 5.8 bars - 85 PSI
35mm 5.1 bars - 74 PSI
40mm 4.5 bars - 65 PSI
推奨タイヤサイズ:
28〜62 mm (1.1"〜2.5")
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付属品
タイヤシーラント注入器
MAVICタイヤシーラント
多機能調整レンチ
BR301 クイックリリース
USTバルブ＆アクセサリー
ユーザーガイド
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当店のMavic商品は安価なだけの並行輸入商品では受けられない、
３年間の保障付です！（※クラッシュリプレイスメントは２年間）
メーカーへの修理・取次は購入した販売店から行う事になっております。
不具合があった際はまずは当店までご連絡下さい。
初期不良は即交換、交換品が手に入らない場合は送料を含めて全額返金いたします。
保証期間内の自然故障に関しては使用後も無償でメーカー修理・交換を致します。
クラッシュリプレイスメント等の全損時の再購入サービスも適応可能です。
（※購入から２年間）
保障対象外の故障の場合も実費の修理費用・送料をご負担いただければ、
当店で全て修理対応可能です！！
スポークのみ等、補修パーツの取り寄せのみもご対応いたします。
その後、お客様ご自身や普段ご利用のショップ様で修理していただいても構いません。
安価なだけの並行輸入品は保障はもちろん、修繕パーツも供給してもらえません。
価格のみでご購入されるお客様はご注意下さい。
購入後のメンテナンス・アフターフォローもお任せ下さい＾＾
その他、ご不明点があればお気軽にご相談いただければ幸いです！
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