Fulcrum Racing Quattro Carbon DiscBrake Thru-Axle+AFS
フルクラム レーシング クアトロ カーボン ディスク
スルーアクスル センターロック
ディスク対応カーボンホイール
2013年の登場以来、レーシング クアトロは、どんな状況でも
オールマイティーなパフォーマンスを求めるライダーの基準点になってきました。
優れた空力性能によって長い直線に適し、しかも上りでも驚くべき走行性能を発揮します。
まさに重量と反応性におけるベンチマークと言えるでしょう。
ホイールとカセットを同時購入の場合は取付工賃無料！！
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※掲載商品以外のカセットをご希望のお客様は別途お問い合わせください。
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【リム】
クリンチャー、UDカーボン、24.2mm幅(17c)、40ミリハイト
新型のカーボンリム
40mmのハイトと、17C、24mmプロファイル。
3Kカーボンの積層とUDカーボンの積層を構造的に組み合わせ、強度と美しい外観を実現。
【ハブ】
アルミボディ、アルミオーバーサイズフランジ
プラズマ電解酸化処理FWボディ
F - 12/15mmスルー 100mm幅
R - 10/12mmスルー 135/142mm幅
アルミ製オーバーサイズハブボディ
ホイールの横方向に対する剛性を高め軽量化に貢献
調整可能な超高品質スチール製ボールベアリング・システム
摩擦を軽減し最高のパフォーマンスを実現 - 容易なベアリング調整が可能
プラズマ電解酸化処理フリーハブ(HGのみ)
フリーホイールの軽量化、強度の向上
アルミ製アクスル
ホイールの軽量化
オーバーサイズ・フランジ
ペダル・ストロークのどんな変化にも対応し、ねじれに対する剛性と反応性の向上
【スポーク】
ステンレス、エアロ、ストレートプル
21本-Two-to-One組み
アルミニップル
エアロ形状のスチール製ダブルバテッドスポーク
最高のエアロダイナミック性能
スポーク アンチローテーションシステム
スポークを常にエアロダイナミック・ポジションに固定します。
2:1 Two-to-One?スポークレシオ
リア・ホイール、ドライブ側スポークの数は、反対側の2倍多く配置
スポーク間のテンション・バランスを完璧にし、ホィールの安定性を強化
ねじれに対する高い剛性と優れた反応性
フロント・ホイールのブレーキ側スポークの反対側の2倍多く配置
アルミ製ニップル
ホイール周辺部の重量を軽減し、反応性を向上
【ローター固定】
AFS (センターロック)
【カセット】
シマノ 10/11s
【指定タイヤ幅】
25mm-50mm
【重量】
F+R：1650g
こちらの商品もBORA ULTRAにも装着されたCULTチューンが可能です！！
※別途、交換費用60,000円（パーツ代＋打ち替え工賃）が必要となります。
CULTチューンをご希望の場合は備考欄にご記入ください。
ベアリングチューン：CULT(カルト)ベアリングとは・・・
カンパニョーロ社が開発したノングリス仕様のセラミック製ベアリングです。
カンパニョーロ社が開示している資料によると、スチールベアリングの約９倍、
ノーマルのセラミックベアリングと比較しても約５倍のパワーロスの小ささを実現しています！！
※
一般的な並行輸入商品は保証が利用できませんが、
弊社のFulcrum商品は全て保証が利用できます！
弊社まで商品を持込みか配送にてお届けいただければ、
保証範囲内の故障に関しては無償で修理・交換が可能です！！
保証対象外の故障や定期的なメンテナンスも別途有償にて対応いたします。
スポークのみ等、補修パーツだけの取り寄せも全て可能です！
（一般的な格安ショップの並行輸入品は保証はもちろん、修繕パーツも供給してもらえません。
価格のみでご購入されるお客様はご注意下さい。）
Mavic Ellipse マビック エリプス クリンチャー 前後セット
ENVE エンヴィ SES 4.5 NEW DISC カーボン ホイールセット (2024)
