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シクロクロス用のホイールです

Fulcrum Racing 5 LG CX Clincher

フルクラム レーシング 5 LG CX クリンチャー


レーシング 5 のロード・モデルは出発点でした。
“CX” の頭文字を持つモデルはハブの中に見えない真実を隠しています。
ベアリングをシールする二重のコーティングによって、どんな過酷な使用条件でも
円滑なパフォーマンスと耐久性を実現します。

シマノ社用FW ボディーが付いたレーシング 5 CX は、10 スピードと11 スピードの
スプロケットを使用することができます。


カセットと同時購入の場合は取付工賃無料！！

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※掲載商品以外のカセットをご希望のお客様は別途お問い合わせください。





保証の詳細はこちら






【リム】
最高の適合性
35 mm までのクリンチャー・タイヤが装着できる、リム・プロファイル

スポーク　ダイナミック・バランス™
リム・ジョイントの反対側に2 本のバランス・スポークを配置 - 高速でも安定した走行が可能

アイレットを強化したリム
ハブとスポークの方向を揃え、スポーク・テンションを強化

【スポーク】
エアロ形状のスチール製ダブルバテッドスポーク
最高のエアロダイナミック性能

2:1 Two-to-One™スポークレシオ
リア・ホィール、ドライブ側スポークの数は、反対側の2倍多く配置 - スポーク間のテンション・バランスを完璧にし、ホィールの安定性を強化 - ねじれに対する高い剛性と優れた反応性 - フロント・ホィールのブレーキ側スポークの反対側の2倍多く配置

【ハブ】
オーバーサイズ・ハブ
ホィールの剛性と反応性が向上

シリンダー状軸受にシールされた、高性能のスチール製ボール
摩擦を軽減し、長期間にわたりパフォーマンスを維持

ダブル・シール
水や泥からボール・ベアリングをプロテクトし、長期にわたって変わらないパフォーマンスを発揮

【クイックリリース】
スチール製シャフトと切削により軽量化された独自設計のアルミ製レバー 独自のクローズド・システムにより、必要な力を微妙に調整し確実に固定します。 使いやすく、マテリアルは磨耗や破断、圧力に対して高い耐久性を誇ります。

対応タイヤ：　クリンチャー(WO)
対応フリー：　シマノ 10/11s用、カンパ 9/10/11s用
フロント重量：　775g
リア重量：　985g



※こちらの商品もCULTチューンが可能です！！
（別途、交換費用50,000円必要です）

◆ベアリングチューン：CULT(カルト)ベアリングとは・・・
カンパニョーロ社が開発したノングリス仕様のセラミック製ベアリングです。
カンパニョーロ社が開示している資料によると、通常のベアリングの約９倍、
通常のセラミックベアリングの約５倍のパワーロスの小ささを実現しています！！




※ 一般的な並行輸入商品は保証が利用できませんが、
　弊社のFulcrum商品は全て保証が利用できます！

弊社まで商品を持込みか配送にてお届けいただければ、
保証範囲内の故障に関しては無償で修理・交換が可能です！！
保証対象外の故障や定期的なメンテナンスも別途有償にて対応いたします。

スポークのみ等、補修パーツだけの取り寄せも全て可能です！
（一般的な格安ショップの並行輸入品は保証はもちろん、修繕パーツも供給してもらえません。
価格のみでご購入されるお客様はご注意下さい。）